A partir de mayo de 2018, la ley federal ha exigido que todos los nuevos turismos, camiones, furgonetas y otros vehículos que pesen menos de 10,000 libras estén equipados con tecnología de monitoreo retrovisor. Y en la mayoría de los casos eso significa cámaras de video montadas en la parte trasera.
Casi todos los sistemas de cámaras de respaldo cuentan con pautas en pantalla: dos líneas paralelas que le ayudan a dirigirse hacia o fuera de las plazas de aparcamiento más fácilmente. Algunos también cuentan con una línea media que puede ayudarle a mantener el vehículo centrado en el espacio. Las pantallas de color modernas permiten al sistema cambiar el color de las directrices de verde a amarillo a rojo a medida que se acerca a una obstrucción. Y eso, combinado con un aviso audible de los sensores orientados hacia atrás, puede ser muy útil para prevenir accidentes relacionados con la copia de seguridad.
A primera vista, la idea de cualquier sistema de cámara de respaldo es simple. Cuando un vehículo se coloca en reversa, una cámara montada en la parte trasera se enciende y envía una imagen a un monitor para mostrar lo que está directamente detrás de usted. Sin embargo, la realidad es un poco más complicada. Incluso en su punto más básico, un sistema de cámara de respaldo es una pieza de tecnología bastante sofisticada, y están consiguiendo más alta tecnología todo el tiempo.
Donde empiezan a ser más complejos es con la imagen que es capturada por la cámara. En lugar de transmitir una imagen típica, un sistema de cámara de copia de seguridad está diseñado para enviar una imagen reflejada al monitor para asegurarse de que la orientación es correcta cuando el controlador la mira. Si la imagen fuera una fuente directa, se invertiría. El sistema está diseñado para corregir esto para que la vista en la pantalla tenga sentido.
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Por lo general, los fabricantes instalan cámaras de respaldo en las piezas de equipamiento trasero del vehículo. Son bastante discretos, pero también se pueden encontrar escondidos en el parachoques, cerca de la matrícula, en la tapa del maletero o en el portón trasero de un SUV o pastilla. Por lo general, están dirigidos a un ángulo descendente para proporcionar la mejor vista inmediatamente detrás del vehículo. Fabricada con lentes de gran angular, la imagen es más completa que usar solo el espejo retrovisor.
La tecnología avanza continuamente. En muchos sentidos, el futuro ya está aquí. Por ejemplo, muchos fabricantes de automóviles ofrecen un sistema de cámara de 360 grados, a menudo conocido como un sistema de vista de pájaro. Ese tipo de sistema utiliza imágenes de cuatro cámaras exteriores para crear una imagen aérea precisa que puede ser útil cuando se maniobra en lugares estrechos. Este tipo de tecnología suele estar disponible como opción o como parte de un paquete de tecnología.
A medida que los vehículos autónomos se desarrollen más plenamente, las cámaras se combinarán con sensores y módulos informáticos en sistemas activos cada vez más sofisticados. Ayudarán a los coches a encontrar su camino, permanecer orientados con los carriles, mantener la distancia de otros vehículos y objetos, leer señales de tráfico, evitar accidentes y ajustar los controles del coche para adaptarse a las condiciones climáticas y de tráfico. Muchas de estas funciones están actualmente disponibles en características tales como control de crucero adaptativo, faros adaptativos y sistemas de mantenimiento de carriles, pero se espera que los vehículos autónomos reúnan estas y muchas otras tecnologías en un coche totalmente autónomo.