Durante este tiempo de vigilancia contra la actividad terrorista, la detección in situ y las pruebas de agua de mar para detectar trazas de explosivos es una alta prioridad de la Marina y el Departamento de Defensa, tanto para la protección del personal y los activos de los Estados Unidos como para el seguimiento ambiental de la vigilancia ambiental de los Aguas litorales patrulladas por la Marina. NRL se ha sumergido en este proyecto y ha surgido con una solución: el uso de vehículos submarinos autónomos Hydroid REMUS100 (AUVs) equipados con inmunosensores microfluídicos de alto rendimiento (HtmIs) y microestructuras de alta relación de aspecto (HARM) que contienen microestructuras de alta relación de aspecto (HARM) que contienen microestructuras de alta relación de aspecto (HARM) que contienen anticuerpos inmovilizados.Underwater Explosive

Tener la capacidad de monitorear la composición de las vías fluviales sobre los Estados Unidos continentales, sus territorios, y nuestros aliados, es de preocupación constante para la Marina y el Departamento de Defensa. Las moléculas pequeñas altamente energéticas clasificadas como explosivos y sus productos de degradación asociados plantean importantes preocupaciones ambientales y de seguridad durante esta era de actividad terrorista nacional inminente.

Tradicionalmente, el análisis químico fuera del sitio se ha realizado utilizando varios instrumentos analíticos convencionales, incluyendo espectroscopia Raman mejorada en superficie, espectrometría de movilidad iónica, cromatografía líquida, cromatografía de gases acoplado a masa espectrómetros, y más. A pesar del tamaño, estos instrumentos requieren una experiencia significativa para emplear. Los informes en tiempo real a partir de análisis remotos de los niveles de trazas de explosivos han sido un objetivo esquiva.

El sistema de detección de despliegue de campo más prolífico ha sido el canino altamente capacitado y calificado. Por supuesto, los perros son caros de entrenar, están sujetos a fatiga y lesiones, y requieren un mantenimiento continuo. El fuerte sentido del olfato del canino se vuelve ineficaz cuando el objetivo que necesita ser analizado es un penacho sumergido dentro de un cuerpo de agua de mar.

Una nueva generación de inmunosensores altamente sensibles integrados en vehículos submarinos autónomos (AuVs), ofrece ventajas distintas como (1) permitir la evaluación in situ in situ que elimina el bajo sesgo debido al almacenamiento, degradación y transporte de muestras; 2) capacidad de teledetección que minimice la colocación de personas en peligro; y (3) vehículos programables que pueden examinar el área de interés para los objetivos.

El objetivo del Programa de Certificación de Tecnología de Seguridad Ambiental (ESTCP) Proyecto MR-201002, Sistema de Detección de Municiones y Explosivos de Preocupación para Vehículos Submarinos Autónomos (AUV), fue integrar un Sistema de Detección de Vehículos Submarinos Autónomos y Explosivos de Preocupación (MEC), era integrar un Sistema de Detección vehículo con un magnetómetro de campo total para la detección de municiones subacuáticas y actualizar el software de compensación de ruido magnético para reducir la interferencia de influencias eléctricas y dinámicas como el rumbo del vehículo, el paso y el balanceo. Con cualquier equipo altamente sensible, tener la imagen más clara posible es de gran importancia. Tener su lente diseñada, diseñada y producida en una sola instalación garantizará la precisión y el rendimiento. En UKA, eso es lo que ofrecemos. Producción práctica completa de principio a fin.

El sistema de detección AUV MEC integrado consiste en un magnetómetro de vapor de cesio Geométrico G-880AUV de alta sensibilidad integrado con un aUV Teledyne-Gavia y el sistema de navegación inercial habilitado para Doppler asociado, imágenes acústicas batimétricas y lacanas Módulos. Las mediciones magnéticas de campo total se registran con registros de datos asincrónicos con sello de tiempo que incluyen la posición, la altitud, el rumbo, el paso, el balanceo y el uso de corriente eléctrica. Las encuestas se realizan utilizando información de la misión preplanificada, incluida la velocidad, la altura sobre el fondo marino o la profundidad, y el espaciado de carriles o transectos.

El sistema de detección AUV MEC consta de los siguientes componentes principales: un vehículo submarino autónomo modelo Teledyne-Gavia, un módulo magnetómetro y una compensación magnética. El Gavia AUV es un sistema robótico submarino modular que sigue un curso preprogramado, recogiendo datos ambientales in situ. Las misiones se planifican utilizando una interfaz gráfica de usuario (GUI) para especificar waypoints o líneas de topografía, profundidades o altitudes prescritas y configuraciones de sensores deseadas. El vehículo base Gavia es una plataforma de sensores móviles que se puede configurar por el usuario en la cubierta para una tarea o condición de funcionamiento en particular mediante la adición de uno o más módulos de sensor, navegación o batería.

Continuamente, la tecnología aumenta, cambia y se vuelve más eficiente. La tecnología AUV seguirá ayudándonos a estar atentos en casa contra las municiones en nuestras vías fluviales.

Universe Kogaku diseña y fabrica lentes ópticas para AUV, aplicaciones de seguridad, alta tecnología y electrónicas. Disponemos de 1000 de conjuntos de lentes estándar y podemos diseñar a medida una solución para escáneres, CCTV, CCD/CMOS, imágenes médicas, sistemas de vigilancia, visión artificial y sistemas de visión nocturna.